Принцип работы расширительного бачка такой:

• При холодном двигателе бачок наполовину пуст, и уровень охлаждающей жидкости находится между отметками MIN. – MAX. на корпусе бачка.
• После запуска, двигатель и охлаждающая жидкость вместе с ним начинают разогреваться. Охлаждающая жидкость(антифриз) расширяется и увеличивается в объеме, и излишек жидкости уходит в расширительный бачок.
• В результате расширения охлаждающей жидкости, в расширительном бачке воздух сжимается и образовывается давление. После чего излишек давления воздуха сбрасывается через встроенный клапан крышки расширительного бачка.
• А при остывании все происходит наоборот, жидкость уменьшается в объеме, и клапан пропускает воздух в обратную сторону до тех пор, пока двигатель не заберёт нужную себе потребность охлаждающей жидкости с расширительного бачка.